Pascall + Watson Architects mener, at godt design gør bygninger behagelige at bruge, effektive at bygge og elegante at se på. Det er de vigtigste drivkræfter bag designet af det nationale togkontrolcenter i Dublin med et ekstra fokus på at skabe et effektivt og raffineret arbejdsmiljø.

Siden 1970’erne har Irlands tog været kontrolleret af Iarnród Éireanns Centralised Traffic Control Center (CTC) på Connolly Station i Dublin. I løbet af de seneste fem årtier er skinne-, signal- og kommunikationsinfrastrukturen blevet udskiftet og opgraderet, efterhånden som arbejdsbyrden på det eksisterende CTC er steget. Centeret nåede sin kapacitet for mange år siden, og den teknologi, der var tilgængelig for operatørerne, blev forældet. Som følge heraf blev der foretaget en beliggenhedsvurdering, som identificerede et anlæg på Dublins Heuston Station som det foretrukne sted for et nyt anlæg – National Train Control Center (NTCC). Omgivet af jernbanelinjer på tre sider og overvejende brugt til opbevaring var det et ellers underudnyttet rum, der havde potentiale til at blive udviklet til noget unikt.

Hovedbygningens facader blev omhyggeligt designet for at sikre, at de ville bidrage til at reducere omfanget af de store vinduesløse rum, der rummer de vigtigste anlæg og det vigtigste udstyr. Swisspearl fibercement-regnskærmsbeklædning over stueetagen er perforeret af en fin fremspringende detalje omkring hvert vindue, der skaber en diskret relief fra den samlede volumen. Tilsvarende var Swisspearl-pladernes størrelse og konfiguration, som kan virke tilfældig, i stedet et bevidst designvalg for visuelt at reducere bygningens størrelse, samtidig med at volumenen stadig kunne læses som en sammenhængende helhed.

Bemærk, at dette referenceprojekt indeholder Patina-produkter. Men da farveudvalget til Patina NXT er det samme, giver denne reference også et generelt indtryk af udseendet og fornemmelsen af et Patina NXT-projekt.