Volgens Pascall + Watson Architects zorgt een goed ontwerp ervoor dat gebouwen aangenaam te gebruiken, efficiënt te bouwen en elegant voor het oog zijn. Dit zijn de belangrijke drijfveren voor het ontwerp van het National Train Control Center in Dublin, met extra aandacht voor de creatie van een efficiënte en verfijnde werkomgeving.

Sinds de jaren zeventig verzorgt het Centralised Traffic Control Center (CTC) van Iarnród Éireann het Ierse treinverkeer in Connolly Station in Dublin. In de afgelopen vijf decennia is de infrastructuur voor spoorwegen, seingeving en communicatie vervangen en gemoderniseerd naarmate het verkeer toenam bij het bestaande CTC. Het CTC bereikte vele jaren geleden zijn maximale capaciteit en de beschikbare technologie was verouderd. Er werd gekeken naar een nieuwe locatie en Heuston Station in Dublin kwam uit de bus als de voorkeurslocatie voor een nieuwe faciliteit: het National Train Control Center (NTCC). Deze onderbenutte locatie was aan drie kanten omringd door spoorlijnen en werd vooral gebruikt voor opslag. Hier was potentieel om iets unieks te ontwikkelen.

De gevels van het hoofdgebouw werden zorgvuldig ontworpen om de schaal van de grote volumes raamloze ruimtes in te perken waar de essentiële installaties en apparatuur worden ondergebracht. De regenwerende vezelcementbekleding van Swisspearl boven de begane grond werd doorboord door een delicaat uitspringend detail rond elk raam, wat het algehele volume een subtiel reliëf geeft. Ook het formaat en de configuratie van de Swisspearl panelen, die misschien willekeurig lijken, waren een weloverwogen ontwerpkeuze om de schaal van het gebouw visueel te verkleinen, terwijl het volume toch een coherent geheel bleef.

Opmerking: dit referentieproject bevat Patina-producten. Aangezien het kleurengamma voor Patina NXT hetzelfde is, geeft deze referentie ook een algemene indruk van hoe een Patina NXT-project eruitziet.